Круиздік кеме демалысқа қажеттінің бәрін қамтамасыз етумен қатар, баратын жерге дейін тасымалдауды да қамтамасыз етеді. Шынында да, круиздік кеменің талаптары ерекше және жанармай шығыны. Круиздік кемелер шабыттандыратын көптеген қызықты сұрақтардың ішінде ең көп таралғаны олардың қанша жанармай жұмсайтыны.
Круиздік кемедегі отынды пайдалану
Өлшем отын шығыны мен тиімділіктің кілті болып табылады. Кішігірім кеме бірдей қашықтықты жүру үшін үлкен кемеге қарағанда аз отын жұмсайды. Круиздік кеменің көлемі де, орташа жылдамдығы да оның қанша жанармай пайдаланатынына әсер етеді. Орташа алғанда, үлкен круиздік кеме тәулігіне 250 тоннаға дейін отынды пайдалана алады, бұл шамамен 80 000 галлонды құрайды. Cruise1st.co.uk кәдімгі круиздік кеме күн сайын шамамен 140-150 тонна жанармай жұмсай алады және әр мильге 30-50 галлон жұмсайды деп мәлімдейді.
Көлік сияқты, жоғары жылдамдықпен жүру аэродинамикалық кедергінің жоғарылауын білдіреді, бұл жанармай тұтынуға тікелей әсер етеді. Көптеген круиздік кемелер 21-24 тораппен жүретінін ескерсек, бұл жиі мәселе емес.
Жалпы, ұзындығы 1100 футқа дейінгі үлкен круиздік кеме бортында екі миллион галлонға дейін жанармай тасымалдай алады. Салыстыру үшін, 40 және 60 фут аралығындағы жеке моторлы яхта тек 200-ден 1200 галлонға дейін, ал Exxon Valdez сияқты массив 55 миллион галлонға дейін көтереді.
The Guardian Royal Caribbean компаниясына тиесілі Harmony екі төрт қабатты, 16 цилиндрлі Wärtsilä қозғалтқышы бар екенін хабарлады. Толық қуатта олар сағатына шамамен 1 377 галлон жанармай немесе күніне шамамен 66 000 галлон жоғары ластаушы дизель отынын жағады. Айта кету керек, Гармония теңіздері 2017 жылы жаңа теңіз симфониясы суға шыққанға дейін әлемдегі ең үлкен круиздік кеме болды.
Королева Мэри 2
Королева Мэри 2 жағдайында кеме үлкен, ұзындығы 1,132 фут және салмағы 151,400 тонна. Бұл көпқабатты жолаушылар лайнері жылдамдық үшін жасалған және 29 түйінді крейсерлік жылдамдыққа және 32,5 торапқа дейінгі жылдамдыққа қабілетті. Мұны көптеген круиздік кемелермен салыстырыңыз және QM2 су зымыраны екенін көре аласыз. Ол көбірек жанармай қажет ететін жылдам қысқышпен қозғалады. CruiseMapper.com сайтының қызметкері Чавдар Чаневтың айтуынша, QM2 сағатына орташа есеппен алты тонна теңіз отынын пайдаланады.
Норвег Рухы
Ұзындығы 878 фут және салмағы 75 500 тонна кішкентай бұл кеме отын үнемдеуден әлдеқайда тиімді. Жүзу кезінде Рух орташа есеппен 24 түйін жылдамдықпен қозғалады және сағатына шамамен 1,100 галлонды жанады. Осылайша, отын сыйымдылығы 350 000 галлоннан асатын ол жанармай құюсыз теңізде 12 күн қалуы мүмкін.
Теңіздердің еркіндігі
Еркіндік класындағы кемелердің барлығының ұзындығы 1,112 фут, орташа жылдамдығы 21,6 торап. Олардың стандартты отын шығыны сағатына 28 000 галлон жанармай болады деген қауесет бар, бұл басқа ұқсас кемелерге қарағанда әлдеқайда жоғары. Олардың қозғалтқыш жүйелері ең заманауи, жалпы отынды 10-15 пайызға үнемдейді.
Өлшем маңызды
Осы үлкен кемелерді жылжыту үшін қанша жанармай қажет екенін қарастырғанда, ол көлемі мен жылдамдығына байланысты. QM2 сияқты лайнерлерге шағын кемеге қарағанда әлдеқайда көп жанармай қажет болады. Тұжырымдама жердегі көліктерге ұқсас. Әрине, шағын үнемді көлік үлкен жүк көлігіне қарағанда аз бензинмен ұзақ жұмыс істейді. Круиздік кемелер үлкейе бергенімен, жанармайдың тиімдірек болатынына әрқашан үміт бар.
