Антикалық велосипедтер әртүрлі себептермен ынтамен жиналады; Коллекционерлер антикварлық велосипедтердің тарихын, мұрасын және көркемдік желісін бағалайды және оларды болашақ ұрпақ үшін сақтап қалуды қалайды. Ыңғайлылығынан гөрі сүйкімділігін ұнататындықтан, осы көне велосипедтерді мақтау керек, өйткені олар заманауи көше және тау велосипедтеріне жол ашты.
Велосипед шығару басталды
Алғаш рет тізбекті басқарылатын велосипед шамамен 1885 жылы жасалды. Бұған дейін велосипедтер шабандоздың аяғының қозғалысы арқылы итерілетін. Технология дамыған сайын Виктория велосипедтері тасымалдаудың маңызды әдісіне айналды және адамдарға табиғи және өндірістік ортада қозғалуға мүмкіндік беру арқылы әлеуметтік құрылымды өзгертуге көмектесті.
Осы кезеңдегі ең танымал велосипед өндірушілерінің кейбірі:
- Sears Roebuck
- Швинн
- Мид
- Монтгомери Уорд
- Стеарнс
- Папа
- Спалдинг
- Жарыс
- Жақсыжыл
Велосипедтер балалар базарына кіреді
Алайда, бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін ғана өндірушілер балаларға ұнайтын велосипедтер жасай бастады. Бұл велосипедтер ұшақтар мен мотоциклдерге ұқсайтын етіп жасалған. Олар ауыр және ауыр болды, бірақ ата-аналар мен балалар өздерінің жаңа келбетіне таң қалды.1960 жылдарға қарай велосипедтер стильде қарапайым және салмағы аз бола бастады. Салмақтың өзгеруі балаларға Эдвард дәуіріндегі ауыр велосипедтерде мүмкін болмайтын доңғалақтар мен секірулер сияқты трюктарды тәжірибе жасай бастауға мүмкіндік берді.
Танымал антикварлық велосипед үлгілері
Антикалық велосипедтерді елестеткен кезде сіз үлкен және кіші дөңгелектердің бірегей комбинациясы бар Пенни Фартингтің циркке ұқсас пропорцияларын елестете аласыз. Дегенмен, барлық велосипедтер бұл сызба арқылы жасалған жоқ, ал кәдімгі велосипед пішімі шын мәнінде сіз ойлағаннан әлдеқайда ерте пайда болды.
Бұл антикварлық велосипедтердің сіз кездестіруі мүмкін үш негізгі түрі бар. Олардың әрқайсысының өзіндік ерекшеліктері мен стилі бар, коллекционерлердің әрқайсысына жеке қалауы бар:
Velocipede- 19 ғасырдың ортасынан аяғына дейінгі бұл велосипедтер қалыпты қалыпты велосипед пішініне ие, өйткені олардың дөңгелектері негізінен бір-біріне пропорционалды. Дегенмен, бұл велосипедтер пневматикалық шиналар пайда болғанға дейін жасалған, яғни олар темірден жасалған және жүруге керемет бұдыр болған.
Penny Farthing- Жоғары доңғалақты велосипед (aka Penny Farthing) - адамдар антикварлық велосипедтерді елестеткен кезде ойлайтын, сәйкес келмейтін шинадағы велосипед.
Қауіпсіздік велосипеді- Қауіпсіздік велосипеді шын мәнінде қазіргі заманғы велосипедтің тікелей прекурсорын сипаттайды. Бұл велосипедтер резеңке пневматикалық шиналарды пайдаланды, олардың өлшемдері бірдей дөңгелектері бар және олардан бұрынғыларға қарағанда жүру оңайырақ болды.
Антикалық велосипедтерді жинағанда іздейтін нәрселер
Антикалық велосипедтер негізінен заманауи велосипедтерге ұқсайтынын ескерсек, оны көзбен анықтау өте оңай. Дегенмен, белгілі бір модель туралы қосымша ақпарат жинау және оның құндылығын көру үшін велосипедтің өзінде зерттеген бірнеше жайт бар.
- Тот басуды тексеру. Тот басу - көне велосипедтердің құнын төмендететін негізгі фактор, өйткені бұл велосипедтердің конструкциялары металдан жасалған және олар қатты тот басқан болса, көп қалпына келтіру жұмыстарын қажет етеді.
- Өндірушілердің жапсырмаларын/үлгі нөмірлерін іздеңіз. Әрбір велосипед заманауи велосипедтер сияқты айқын таңбалаумен келмейді, бірақ олар велосипедтің өзін жақсырақ көрсету үшін пайдалануға болатын үлгі нөмірімен немесе сәйкестендіру белгісімен келуі керек.
- Оның бөліктерінің мерзімін анықтауға тырысыңыз Велосипед «қоңыраулар мен ысқырықтармен» бірге келсе, онда велосипедтің қаншалықты сирек болатыны туралы түсінік алу үшін бөлшектерді белгілеп көруге болады.. Велосипед қоңыраулары (алғаш рет 1887 жылы енгізілген) және пневматикалық шиналар (алғаш рет 1888 жылы енгізілген) сияқты нәрселер велосипедіңіздің қашан шығарылғанын білуге мүмкіндік береді.
Антикалық велосипед құндылықтары
Бір қызығы, антикварлық велосипед нарығы көтерме саудамен шектелмейді; Керісінше, қолдарында бар велосипедтерін қалпына келтіргісі келетін көптеген коллекционерлер әрқашан велосипед бөлшектерін іздейді. Сонымен, жақында жақын маңдағы сарайдан тозығы жеткен антикварлық велосипед тапсаңыз да, оның кейбір бөліктерін ақшаға сата аласыз. Мысалы, 300 доллардан сәл асатын бағаға сатылған Forsyth қауіпсіздік велосипедінің осы жұбын алайық. Сол сияқты, сіз инвестициялық жобаға қызығушылық танытсаңыз, сапасы төмен антикварлық велосипед сатып алып, оны осы желіде көрсетілген бөліктерді пайдаланып өзіңіз қалпына келтіре аласыз.
Толық велосипедтерге келетін болсақ, сіз 100 доллардан 1000 доллардың ортасына дейінгі бағаларды қарайсыз. Бұл велосипедтің күйіне, өндірушісіне, жасына және нарықтағы қызығушылығына байланысты. Жақында тізімделген немесе сатылған бірнеше антикварлық велосипедтердің кейбір мысалдары қазіргі нарықтың жағдайын көрсетеді:
- 20 ғасырдың басындағы Сиракуза ағаш дөңгелекті велосипед - 566 долларға сатылды
- 19 ғасырдың аяғында Альбион ерлер велосипеді - 925 долларға сатылды
- Дөңгелегі жоқ 1890 жылдардағы монарх велосипедінің жақтауы - $1, 280 сатылды
- 19 ғасырдың соңындағы Laguna Wood велосипеді - 12 000 долларға бағаланады
- 19 ғасырдың соңындағы Чилион ерлерге арналған ағаш жақтау велосипеді - 12 000 долларға бағаланады
Дегенмен, сатушылар толық велосипедтермен емес, велосипед бөлшектерімен ең жылдам сату бағасына ие. Дегенмен, 1890-шы жылдардағы толық қалпына келтірілген велосипедтердің құны жөнделмегендерге қарағанда әлдеқайда қымбат болуы мүмкін. Мысалы, 1890-шы жылдардағы бұл әдемі тандем велосипеді қалпына келтірілгеннен кейін толықтай жұмыс істейді және қазіргі уақытта 2 000 доллардан сәл асатын бағамен тізімде тұр.
Қосымша ақша әкелетін антикварлық велосипедтің кейбір бөліктеріне мыналар жатады:
- Қоңыраулар
- Дөңгелектер
- Бас белгілері
- Шамдар
- Педалдар
- Тұтқалар
- Тізбектер
Антикалық велосипедті қалпына келтіру
Барлық антиквариат сияқты, велосипедтер де әрлеуі түпнұсқа және жақсы жағдайда болған кезде ең құнды болады. Антикварлық велосипедті бояу, құмдау немесе әрлеуді басқа жолмен өзгерту туралы шешім қабылдамас бұрын, кейбір қалпына келтіру процестеріне қатыса отырып, велосипедтің құнына зиян келтірмейтініңізге көз жеткізу үшін бағалаушымен байланысыңыз.
Егер әрлеу толығымен жарамсыз болса және оны қайта бояуға тура келсе, түпнұсқа белгілер мен түстер туралы мұқият фотосуреттер мен ескертпелер алу маңызды. Түсті өзгертуге болмайды және бастапқы белгілер мен дизайн элементтері мүмкіндігінше тарихи дәлдік пен велосипедтің құндылығын сақтау үшін дизайнның бір бөлігі болуы керек.
Антикалық велосипедті қалай қалпына келтіруге болады
Антикварлық велосипедті қалпына келтіру өте егжей-тегжейлі және ұзақ процесс, бірақ сізге бастауға көмектесетін бірнеше жылдам кеңестер берілген:
- Велосипедіңізді кәсіби түрде бағалаңыз.
- Қалпына келтіруге кететін уақыт пен шығынды анықтаңыз.
- Қандай да бір қалпына келтіруді аяқтамас бұрын бірнеше сурет, соның ішінде дизайн элементтері мен түпнұсқа велосипедтің түсін жақыннан түсіріңіз.
- Велосипедті және оның бөліктерін микроталшықты шүберекпен және тиісті жұмсақ тазартқыштарды пайдаланып ақырын тазалаңыз.
- Ауыстыру қажет нәрсені көру үшін бөлшектерді тексере бастаңыз.
- Бөлшектерді мүмкіндігінше бірдей маркалы және жылы велосипедтің бөлшектерімен ауыстыру керек, бірақ олардың орнына заманауи ауыстыру бөлшектерін пайдалануға болады.
Велосипедті қалпына келтіру туралы жақсы кітапты инвестициялау да тамаша идея болып табылады, егер сіздің қалпына келтіру жобаңызға терең тазалау мен бояуды сүрту ғана емес. Қайта алмайтын нәрсені жасамас бұрын, баяу жүріп, сұрақтар қоюды ұмытпаңыз. Кейбір велосипедтерді қаржылық тұрғыдан қалпына келтірудің қажеті жоқ, өйткені коллекционерлер оларға қызығушылық танытпайды және сіз велосипедті бастапқы күйіне қайтару үшін салған ақшаңызды ешқашан қайтара алмайсыз. Сондықтан, қандай да бір күрделі әрекет жасамас бұрын, велосипедіңіздің құнын және оның қалпына келтірілгендегі әлеуетті құнын анықтау өте маңызды.
Антикалық велосипедтерге арналған дөңгелектер
Сіз хобби үшін антикварлық велосипедтер жинауды шешсеңіз де, 1960-шы жылдардағы ескі скатыңызды банан отырғышымен қалпына келтіргіңіз келсе де, сіз көлік тарихының қызықты бөлігін сақтай аласыз. Педальды металға қойыңыз да, 19 ғасырдың аяғында осы антикварлық велосипедтердің бірін айналдыру үшін алып шығып, сізде қозғалыстағы адам болу үшін не қажет екенін біліңіз.
