Екі доңғалақты машиналар көне заманнан бері қолданыста болғанымен, Виктория велосипедтері батыс әлемінің ұтқырлық пен еркіндік сезімін техникалық дәуірге әкеліп, әлемді көптеген жолдармен өзгертті. Механикалық құбылыс, бұл ерте велосипедтер бүгінде біз білетін және жақсы көретін стандартты велосипедтерге айналу үшін көп жылдарды қажет етті. Олардың мотоциклдік әріптестері сияқты, Виктория велосипедтері де барлық пішіндер мен өлшемдерде болды, бұл оларды үйіңізде көрсетуге немесе тіпті өзіңіз мінуге тамаша коллекцияға айналдырды,
Велосипедтің дамуы
Бастапқыда «Дэнди жылқысы» деп аталатын велосипедтің педальдары жоқ және шабандоз тек алға жылжу үшін аяғын қозғады. 1840 жылға қарай бұл дизайн артқы оське иінділері бар жақсартылды. Бұл артқы доңғалақтарды педальдарға жетекші штангалармен бекітті. 1860 жылдары француздар Пьер Мишо мен Пьер Лаллемент механикалық иінді жетекті қосқанда бұл әдіс өзгерді. Бұл педальдарды үлкен алдыңғы дөңгелектің екі жағында орналастыруға мүмкіндік берді. Ақырында 1888 жылы шотландық Джон Б. Данлоп пневматикалық шиналарды ойлап тапты, олар бұрынғы жылдардағы темір және резеңке дөңгелектерді ауыстырып, тегіс әрі ыңғайлы жүруді жасады.
Велоципед (1860 жж.)
Велоципед, сондай-ақ жақтаудан және біреудің денесіне таралатын қатты тербелістерге арналған сүйек шайқаушысы ретінде белгілі, төзімділікке қызығушылық танытатын шабандоздар үшін темір шиналары бар велосипед болды. Бұл темір шиналар соққыны сіңірмейтінін және шабандоздың тас көшелермен жүріп бара жатқанын білдіреді. Виктория қоғамы бұл үшін дәрі-дәрмекке ие болды және атпен жүру академиялары деп аталатын жабық атпен жүру алаңдарын құрды. Бұл мұз айдындарына өте ұқсас болды және танымал болғаны сонша, сән пайда болды.
Биік доңғалақты велосипед (1870 жж.)
Сүйек шекерден кейін он жыл өткен соң, Виктория дәуіріндегі алғашқы сәтті велосипед дизайндарының бірі жоғары доңғалақты велосипед болды (сонымен бірге Пенни Фартинг деп аталады). Рама құбырлы болаттан жасалған және алдыңғы доңғалақ артқы доңғалақпен салыстырғанда үлкен болды, яғни салмақтың нашар бөлінуіне байланысты тепе-теңдікті сақтау қиын болды. Бұл велосипедтің кейбір үлгілерінде алдыңғы дөңгелегі бес футтан астам биіктікте болды. Салмақ біркелкі бөлінбегендіктен, шабандоздар көп құлағаннан кейін қалпына келтіруге уақыт бөлді. Шындығында, құлауды сипаттайтын «тақырып алу» идиомасы осы уақытта ойлап табылған. Шабандоз тоқтауға тырысқанда, басымен жерге қонатын болған.
Пенни Фартинг велосипедінің басқа жаңа мүмкіндіктері:
- Тіректі дөңгелектер
- Тұтас резеңке шиналар
- Өте биік орындық
Кәдімгі гном (1880 жж.)
Кенгуру деп те аталатын қарапайым гном 1880 жылдардың ортасында үлкен дөңгелекті Виктория велосипедінен пайда болды және Пенни Фартингті адамдар міну үшін қауіпсіз ету мақсатында жасалған. Сайып келгенде, ол әлі де Пенни Фартингке ұқсас болды, бірақ велосипедке енгізілген кейбір оң өзгерістер:
- Алдыңғы дөңгелектің кіші диаметрі
- Орындық одан әрі артқа қойылады
- Тісті берілістерді қосу
- Тізбекті жетекті енгізу
- Орындық қосу
Басқа инновациялар (1890 жж.)
1890 жылдардың аяғында велосипед тебу өмір салтына айналды. Өздері қалаған жерде жаяу жүруге тура келмейтін қосымша сән-салтанатпен Виктория тұрғындары үйлерінен тыс жерлерге шығуға және қоғамдастықпен күшті әлеуметтік байланыс орнатуға көмектесіп, көбірек демалу іс-шараларымен айналысуға шақырылды. Сол сияқты, тандемдік велосипедтің енгізілуі көңіл көтеру мен флирттің жаңа элементін өте практикалық нәрсеге әкелді және ерлі-зайыптылар бір-бірімен саябақта немесе дүкенге дейін жылдам жүруді ұната алады. Ғасырдың соңғы онжылдығы сонымен бірге қауіпсіздік велосипедін - бүгін адамдар мінуді ұнататын өлшемді дөңгелекті велосипедті де алып келді.
Викторлық велосипедтер көлікке айналды
Викториандық велосипедтің құны 150 долларға (бірнеше айлық жалақы) жетсе де, бұл жаңа спорт түрі танымал болғаны сонша, бүкіл елде велоспорт клубтары пайда болды. Шындығында, велосипед мектептері адамдар өздерінің жаңа жабдықтарымен жүруді үйренуі үшін пайда бола бастады және Смитсонианның айтуынша, «Өндіріс 1889 жылы шамамен 200 000 велосипедтен 1 000-ға дейін өскен сайын пайдаланылатын велосипедтер саны өсті. 1899 жылы 000». Адамдардың велосипедпен жүруіне байланысты жолдар бұрынғыдан жоғары сапалы болуы керек болды, ал жолдар тегістеліп, тегістелді. Бұл автомобильді кейінірек енгізуді жеңілдетті.
Ішкі қалалар жұмысшылар алысқа көшкен сайын адам азая бастады. Олар енді бұрынғыға қарағанда көбірек қашықтықты жүріп өту мүмкіндігіне ие болды. Бір жерде жаяу жүру ол жерде велосипедпен жүруден үш есе көп уақытты алды. Ел жаңа еркіндікке ие болды.
Велосипед Виктория әйелдерін босатады
Бұрын ер жолдассыз жүре алмайтын әйелдер велосипедте жаңа мобильділікке ие болды. Әйгілі суфрагист Сьюзан Б. Энтони велосипедті әйелдерді босатқан деп бағалады; ол әйелдерге осы уақытқа дейін әлемдегі кез келген басқа нәрседен гөрі еркіндік беретініне сенді. Соның салдарынан тіпті әйелдер сәні де өзгере бастады. Дәстүрлі корсеттер мен шуылдар әйелдердің велосипедпен жүруіне кедергі келтірді, сондықтан әйелдерді мүмкіндігінше белсенді ету үшін спорттық корсеттер мен панталондар ойлап табылды. Дегенмен, панталон киюге ұмтылған әйелдердің саны өте аз болды, өйткені мәдени сезімдер қолайлы әлеуметтік конвенцияларға қатысты қатаң болды. Осылайша, кейбір әйелдер педальды автомобильдер мен Виктория дәуіріндегі әдеттегі велосипедтердің қарапайым механикасы арасындағы араласудың бір түрі болып табылатын үш велосипедпен жүруді таңдады.
Велосипедтің технологияға әсері
Велосипедтерді өндіру және жетілдіру металл өңдеуден бастап автомобиль өнеркәсібіне дейінгі барлық салаларға әсер ететін технологияның жетістіктеріне әкелді. Тіпті осы уақыт ішінде жұмыс істейтін ұшақты жасауға қажетті технологияның біразы әзірленді.
Бірнеше автомобиль компаниясы велосипед өндіруші ретінде басталды, олардың арасында:
- Morris Motor Company
- Skoda
- Rover Company
Викторлық велосипедтер коллекция ретінде
Бір қызығы, егер сіз оны блокта айналдыруға қызығушылық танытсаңыз, осы Виктория велосипедтерінің толық жұмыс істейтін көшірмелерін сатып ала аласыз. Әрине, сіз жақын арада жаңа Пенни Фартингпен X ойындарына кіруге дайын болмайтын шығарсыз, бірақ оның айналасында болуы бұрынғы практикалық қолданбаларда шынымен қызықты сабақ болуы мүмкін. Бұл көшірмелердің құны 1000 доллардың ортасына дейін жоғары сапалы велосипедтермен бірдей. Бірақ егер сіз өзіңіздің жаңа робиніңіздің жұмыртқасының көк қабырғасын безендіру үшін пайдаланғаныңыздан гөрі, осы жаман балалардың біреуін өзіңіз айналдыруға қызықтырмайтын болсаңыз, онда сізді қиын жол күтіп тұр.
Викториандық велосипедтерді қалай жинауға болады
Шынайы Виктория велосипедін іздеудің бірінші қадамы - қазіргі уақытта қол жетімді Виктория велосипедтері бар-жоғын білу үшін табуға болатын көптеген аукциондық саудагерлерді тексеру. Бұл өте үлкен заттар екенін ескере отырып, көптеген адамдар өздерінің үлкен әжелерінің велосипедтерін сақтап қалуы мүмкін емес, сондықтан жинауға болатын велосипедтер саны шыны ыдыстар сияқты коллекциялық заттарға қарағанда айтарлықтай аз. Айтпақшы, егер сіз оны дереу тапқыңыз келсе, қай велосипедті бірінші таба алатын болсаңыз, оны таңдамау сіздің мүддеңізге сай. Егер сізде белгілі бір модель болса, оның қолжетімді болуын бірнеше жыл күтуіңіз мүмкін. Сол сияқты, бұл велосипедтерді антиквариат ретінде анықтау өте оңай, өйткені олардың металл бөліктерінің жасы айтарлықтай көрінеді және өндірісте жоқ компаниялардың логотиптері бар.
Антикалық Виктория велосипедтерінің құны
Сол сияқты, бұл велосипедтердің көлемі мен аппаратурасын ескере отырып, қомақты ақша тұратынын білуіңіз керек. Жалпы, сіз тот басқан және тозығы жеткен орташа сападағы велосипед үшін кем дегенде $500-1,000 арасында төлегіңіз келеді.
- Мысалы, 2021 жылдың аяғында eBay-де баланың бір тиын фартингі 500 долларға сатылды.
- Қатты күйдегі және 1893 жылы шыққан Виктор Флайер 2021 жылдың ортасында 100 доллардан сәл асатын бағаға сатылды.
- Тіпті жартылай мысалдар да құнды болуы мүмкін, мысалы, 2021 жылдың аяғында 1300 долларға сатылған 1890 жылдардағы Монарх велосипедіне арналған жақтау мен орындық.
Инновация мен рекреациялық өнер соқтығысады
Велосипед қоғамды өзгертіп, автокөліктің дамуына жол ашқаны даусыз, соған байланысты көптеген жаппай әлеуметтік-мәдени өзгерістер болды. Бұл адамдардың өмір сүру тәсілін өзгертті және оларға бұрын болмаған бостандықтар берді, адамдардың шектеулері, олардың қауымдастығы және гендерлік рөлдері туралы көзқарастарына қарсы шықты. Қысқаша айтқанда, Виктория велосипедтері бүгін сіз ләззат алатын өмірдің негізі болған жылдам өзгеретін дәуірдің қызықты еске салғыштары.
